写真館 東武鉄道 5050系
| 名称 | 通勤用 ５０５０型 |
| 製造初年 | 昭和５６年４月（更新） |
| 車両数 | ５２両 |
| 定員 | Ｔｃ1,Tc2 １５０名 他 １７０名 |
| 自重 | Ｔｃ１ ３４．５t Ｍ１ ４１．０t Ｍ２ ４０．５t Ｔｃ２ ３５．０t |
| 最大寸法 | 長さ ２００００mm 幅 ２８５０mm 高さ ４２００mm |
| 主電動機 | 補極補償巻線付直流直巻電動機 ＨＳ−２６９（ＴＤＫ−５４４） １４２ＫＷ |
| 主制御機 | 総括制御式自動加速式カム軸式 |
| 編成 | １Ｍ１Ｔ ２Ｍ２Ｔ ２連 ６編成 １２両 ４連 １０編成 ４０両 |
| ブレーキ装置 | 電磁直通空気ブレーキ |
| 冷房装置 | ４２０００Ｋｃａｌ／ｈ／車 |
| 最高速度 | １０５ｋｍ／ｈ |
| 加速度 | １．６ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度 | ３．７ｋｍ／ｈ／ｓ（常用） ４．５ｋｍ／ｈ／ｓ（非常） |
| 詳細 | 昭和５４年５月に７８００系を更新した車両で、８０００系と同じ車体です。吊り掛け駆動が特徴です。２・４両固定編成が伊勢崎・桐生・小泉・佐野・宇都宮・日光の各線で運用に就いています。１８００系通勤改造車や８０００系が運用に就く場合もあります。 2006年3月17日をもって、南栗橋車両管理区館林出張所所属車は全車運用を離脱しました。 |
太田駅で見られた光景です。入線後、普通 伊勢崎行となります。
２００３年３月１９日の改正で、夕方の伊勢崎線の運用が廃止されました。
行先表示幕が回転中です。
あとは発車を待つだけです。
上の写真の縦バージョンです。
車番が5555です。
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