写真館 東武鉄道 １００系 その１
| 名称 | 日光線特急 １００系 |
| 製造初年 | 平成２年４月 |
| 車両数 | ５４両 |
| 定員 |
Ｍｃ１ ２４名 Ｍ１ ６４名 Ｍ２ ５６名 Ｍ３ ３６名 Ｍ４ ６４名 Ｍｃ２ ４４名 |
| 自重 |
Ｍｃ１ ３５．５ｔ Ｍ１ ３７．５t Ｍ２ ３６．５t Ｍ３ ３６．５t Ｍ４ ３７．５t Ｍc２ ３６．０t |
| 最大寸法 |
・長さ Ｍｃ１．２ ２１６００mm Ｍ１．３．４ ２０２００mm Ｍ２ ２０５００mm ・幅 ２８７８mm ・高さ ４２００mm |
| 主電動機 | 山相かご型誘導電動機 |
| 主制御機 | ＶＶＶＦ制御 |
| ブレーキ装置 | 回生および非常発電ブレーキ付 電気指令式空気ブレーキ装置 |
| 冷房装置 | ４００００Ｋｃａｌ／ｈ／車 |
| 最高速度 | １３０ｋｍ／ｈ |
| 加速度 | ２．０ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度 | ３．７ｋｍ／ｈ／ｓ（常用） ５．３ｋｍ／ｈ／ｓ（非常） |
| 所属区 | 南栗橋車両管理区 春日部支所 |
| 車両編成 | ６両固定 |
| 車両詳細 | １００系は主に日光・鬼怒川方面への特急に使われています。 また、浅草よりの１両には個室もついていて、私鉄初の試みとなっています。 東武日光行は「けごん」、鬼怒川温泉行は「きぬ」という名前がついています。 2006年3月18日からは一部の列車がJR新宿駅まで乗り入れています。 106〜108編成にJR乗り入れ対応工事が施され、ATS-PやJR無線が 取り付けられています。 100系担当の列車は「スペーシアきぬがわ」という名前で、新宿〜鬼怒川温泉を 走っています。また、JR車が検査の時は代走を勤めます。 |
少し改造すれば、ＪＲ東海・西日本の３００系に似るかもしれないような形をしています。
横から撮ってみました。
行先表示器とマークです。
運転台です。
結構すっきりとした感じです。
※運転台の写真は乗務員の方に撮影していただきました。この場を借りてお礼を申し上げます。
北千住〜小菅間を走行しています。
浅草に入線してきます。
西新井〜梅島間を走行しています。
業平橋を通過しています。
業平橋留置線で休んでいます。
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