| 名称 | 通勤用 １００８０型 |
| 製造初年 | 昭和６３年３月 |
| 車両数 | ４両 |
| 定員 | Ｔｃ1,Tc2 １４２名 M１,M２ １５２名 |
| 自重 | Ｔｃ1,Tc2 ２９．５t Ｍ１,M２ ３９．５t |
| 最大寸法 | 長さ ２００００mm 幅 ２８７４mm 高さ ４１４５mm |
| 主電動機 | 山相かご型誘導電動機 |
| 主制御装置 | ＶＶＶＦ装置 |
| ブレーキ装置 | 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ |
| 冷房装置 | ４２０００Ｋｃａｌ／ｈ／車 |
| 最高速度 | １１０ｋｍ／ｈ |
| 加速度 | ２．５ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度 | ３．７ｋｍ／ｈ／ｓ（常用） ４．５ｋｍ／ｈ／ｓ（非常） |
| 編成図 | 浅草 ↑ クハ１１４８０ ｜ モハ１２４８０※１ ｜ モハ１３４８０※２ ｜ クハ１４４８０ ↓ 伊勢崎・日光 ※１…パンタ搭載車 ※２…弱冷房車 |
| 詳細 | 昭和６３年３月に、１００３０型とまったく同じデザインで登場した車両ですが、主制御器に当社初のＶＶＶＦインバータ制御方式を採用しており、４両固定１編成が就役しています。１３年度には、転落防止用外ホロの取り付け、吊革の増設をしています。１００８０系の定期運用というものはありません。他形式との共通運用なので、ほとんど見る事ができません。 |
