写真館 東武鉄道 １００００系 その１
| 名称 | 通勤用 １００００型 |
| 製造初年 | 昭和５８年１２月 |
| 車両数 | １１８両 |
| 定員 | Ｔｃ１ １５０名 Ｔｃ２ １５０名 Ｔｃ３ １５０名 Ｍｃ １７０名 |
| 自重 | Ｔｃ１ ２９ｔ Ｔｃ２ ２９ｔ Ｍ１ ３９ｔ Ｍ２ ３９ｔ Ｍｃ ３９ｔ Ｍ３ ３７．５ｔ Ｔ１ ２８ｔ Ｔ２ ２８ｔ Ｔ３ ３２．５ｔ Ｔｃ３ ３４ｔ |
| 最大寸法 | 長さ ２００００mm 幅 ２８７４mm 高さ ４１４５mm |
| 主電動機 | 直流複巻補極補償巻線付電動機 |
| 主制御機 | 界磁チョッパ制御 |
| ブレーキ装置 | 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ |
| 冷房装置 | ４２０００Ｋｃａｌ／ｈ／車 （一部マイコン制御） |
| 最高速度 | １１０ｋｍ／ｈ |
| 加速度 | ２．５ｋｍ／ｈ／ｓ |
| 減速度 | ３．７ｋｍ／ｈ／ｓ（常用） ４．５ｋｍ／ｈ／ｓ（非常） |
東武では地上車初のオールステンレスで作られました。
上の写真の縦バージョンです。
田園地帯の中を走り抜ける１００００系です。伊勢崎線の境町‐剛志間ではこのような写真が撮れます。
田園地帯の中を走り抜ける１００００系です。
めずらしく雪が降りました。ステンレスの色と雪が合っています。
剛志‐新伊勢崎間 高架工事中です。現在は高架が完成し、列車は上の線路を走っています。
伊勢崎線 境町駅を発車した上り列車です。
伊勢崎線 境町駅を発車しようとしている下り列車です。
東武動物公園に停車中の上り列車です。
まもなく新伊勢崎に到着しようとしている下り列車です。
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